Kommuner avvikler gratis elbilparkering: – Vi har fått dårligere råd og trenger inntektene

Kommunedirektør Torge Railo måtte til slutt innse at tiden for gratisparkering med el- og hydrogenkjøretøy på kommunens parkeringsplasser i Bærum måtte ta slutt, bl.a. av økonomiske årsaker. Og ordningen ble da også besluttet avviklet fra sist nyttår.

Bærum som siden 2020 har yndet å kalle seg «en klimaklok kommune», innså høsten 2024 at også «det grønne skiftet» har sin pris. Noe som gikk direkte ut over andre tjenestetilbud i kommunal regi enn parkering. Kommunen har derfor avviklet all gratisparkering for elbiler fra 1. januar 2025.

I et innlegg på Facebook sammenfatter kommunen årsaken til endringene slik:

• Kommunen har fått dårligere råd, og må prioritere hardere. Dette vil gi inntekter som kan brukes på andre viktige oppgaver.
• Dette er noe som nesten alle kommuner har innført, og i alle kommuner rundt Bærum.
• Gratis parkering for elbiler har vært et virkemiddel for å få folk til å kjøre fossilfritt. Dette er vi i ferd med å nå – hurra!
• P-plasser er et svært begrenset gode, og fossilfrie biler tar like mye plass. Avgift vil gi mer sirkulering på plassene og skape bedre tilgang for alle.
• Parkeringsavgifter er i tråd med arbeidet for å skape mer plass til byliv, og å fremme mer gange, sykling og kollektivtransport.

Gratisparkering med elbil under E18 i Sandvika

Bilfører i Bærum i alminnelighet, og de som kjører elbil til jobb i Sandvika i særdeleshet, har i flere år nytt godt av å kunne parkere gratis i sentrumsnære områder. Plasser som vanligvis var fylt opp fra klokken åtte om morgenen – og til arbeidsdagens slutt.

Dette har blant annet gitt seg utslag i at kommunens 117 parkeringsplasser bak rådhuset, mer kjent som «Under E18» og som tidligere var gratis for elbiler, nå har blitt avgiftsbelagt for alle.

Elias Smiths vei p-hus

Samme skjebne har blitt kommunens parkeringshus i Elias Smiths vei til del, der 214 plasser var avgiftsbelagt, men gratis for elbiler, men hvor det nå er betalingsplikt for alle typer kjøretøy.

Resultatet var her at de reserverte plassene i de øverste etasjene, som hadde lang ventetid for nye søkere, var ble fylt opp av bensin- og diseselbiler, mens det i etasjene under sto elbiler parkert fra morgen til kveld.

Gratis parkering i byens «indrefilet»

Begge parkeringsplassene, både under E18 og i Elias Smiths vei, ligger i det som nok må betegnes som «indrefileten» i Sandvika.

I Elias Smiths vei p-hus var det tidligere mulig å leie en av de 150 reserverte plassene i de øverste etasjene for 935 kroner i måneden. En leiepris som fra 1. januar 2025 økte til 1 700 kroner. Noe som selvfølgelig førte til ramaskrik med blant annet hissige leserinnlegg i lokalavisa Budstikka.

Også i Bergen

Også i Bergen har politikerne blitt nødt til å «krype til korset» i det de har innsett at tiden for rabattert parkering for elbiler er forbi.

Her har parkeringshuset Bygarasjen ved busstasjonen og jernbanestasjonen plass til hele 2217 biler, hvor elbileiere inntil nylig kunne nyte godt av en rabatt på 25 prosent. Før dette igjen betalte de bare halv pris av det ordinære.

Nå er imidlertid tiden omme for goder til elbileiere, slik at alle bileiere fra 1. februar 2025 må betale full pris for parkering også her.

En elbileier forteller til Bergens Tidende at hun inntil 1. februar betalte 1560 kroner måneden for å stå parkert med elbil i Bygarasjen, men etter denne datoen må hun nå ut med hele 2190 kroner.

I tillegg blir parkering i tillegg dyrere for alle, for Bergen kommune trenger mer penger og i følge Bergens Tidende skal 25 millioner komme fra Bergen Parkering AS som driver flere anlegg.

Bergen Parkering AS er et heleid kommunalt parkeringsselskap, eid av Bergen kommune og som i 2023 kunne skilte med et resultat før skatt på 9,5 millioner.

Sak nr. 10146